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全球的大国打响了“新香料战争”,这一仗中方有必胜的理由。非洲地下埋着让欧美失眠的“新石油”,中华为何能靠 修 路 拿 下 开 采

发布日期:2026-01-31 15:57    点击次数:164

西芒杜铁矿,藏在几内亚深山里的宝藏,铁矿石品位高得惊人,储量足够全世界用上好多年。

但从1990年代被发现开始,整整三十年,它就像个睡美人,国际矿业巨头力拓公司几进几出,都只能围着转圈,就是没法把它叫醒。

问题出在一条路。矿区离海岸线超过600公里,中间是密林和山地。想运出矿石,得修一条重载铁路,再建一个能停靠巨型货轮的深水港。这笔前期投入大得吓人,回报周期长得让所有精算师头皮发麻。

传统的矿业公司只算挖矿的账,一看到要自己掏钱修几百公里的铁路和港口,财务模型立刻就崩溃了。所以,这个项目一直躺在图纸上。

转机出现在中国企业带着不一样的算法入场。中国铝业、宝武钢铁这些“国家队”,加上中国港湾、中国中铁这些基建狂魔,他们没把西芒杜只看作一个矿。

在他们眼里,这是一个需要打包处理的大礼包:矿山、铁路、港口,甚至未来的航运,是一个整体。挖矿的风险,矿山公司扛;修铁路和运营的风险,专门成立的铁路公司扛;港口也一样。大家各司其职,但又绑在一条船上。

这种“一体化”的玩法,把不可能变成了可能。2024年12月2日,第一艘满载20万吨高品位铁矿石的货轮,从几内亚新建的马瑞巴亚港启航,驶向中国。

这条供应链一旦满产,每年能送来超过1.2亿吨的优质铁矿。对中国来说,这意味着对澳大利亚铁矿石的依赖,可以实实在在地降下来几成。

对几内亚来说,变化更是天翻地覆。他们得到的不仅仅是一个矿山的租金,而是一条贯穿国土的铁路干线和一个现代化港口。这些基础设施,未来可以运农产品,可以搞商贸,能带动整个国家的经济循环。

项目还带来了几万个本地就业岗位,从挖矿到修路,再到港口管理,一批现代产业工人正在被培训出来。用他们自己的话说,这是从“卖石头”到“建国家”的开始。

西芒杜的故事,是当下非洲大陆正在发生变化的缩影。全球投资都在收缩,欧洲的投资额甚至腰斩了一半。

但非洲却逆势暴涨,吸引的投资增长了75%。钱往哪里流,说明机会就在哪里。非洲的机会,就是那些被称为“21世纪香料”的东西。

这些新香料不是用来做菜的胡椒和肉桂,而是驱动电动汽车、智能手机和清洁能源的战略矿物。非洲的钴储量占全球一半以上,电动汽车电池离不开它;铂族金属储量占全球近八成,是氢燃料电池的关键;锰、石墨、锂,样样都是宝贝。

过去,西方世界知道这些重要,但总觉得没那么急。等到自己的电动汽车产业嗷嗷待哺,才发现供应链的源头,自己说得不算了。

中国不一样。中国拥有全世界最完整的工业体系,从螺丝钉到航天器都能造。这就好比一个什么菜系都做的大厨,他的厨房里必须备齐八角、花椒、桂皮、孜然、罗勒、迷迭香……少一样,这道菜的风味就不对。

中国对非洲矿产的需求,是这种全产业链条自然生长出来的、实实在在的饥饿感,不是为了囤货居奇。

所以,中国在非洲的行动,和过去的殖民者,或者和现在某些国家的做法,逻辑完全不同。殖民者是抢了香料就走,只留下废墟。现在有些国家的投资,更像是在地图上插旗,把矿圈起来,确保别人不能用,但自己也不一定立刻开发。

中国的投资,则带着一股“基建狂魔”的劲儿,习惯性想帮人把路修通,把厂建起来。

你看中国的投资分布,不止在矿山。在埃塞俄比亚,有东方工业园,生产鞋服、汽车;在尼日利亚,有莱基深水港,提升了整个西非的航运效率;在肯尼亚,蒙内铁路把港口和内陆连接了起来。

这些投资在干一件事:帮非洲把“资源诅咒”的剧本,改成“资源红利”。

所谓“资源诅咒”,就是一个国家光有矿,但没路、没电、没技术,最后只能廉价卖原料,钱被少数人赚走,国家反而更穷更乱。

而“资源红利”,是把卖矿的钱,变成铁路、港口、电站和工厂,让资源成为工业化的启动资金,让普通人有工作,国家有能力。

这种模式,非洲国家自己也在选择。他们发现,只卖矿石,永远是被定价的乙方。而接受“矿山+基建+培训”的一揽子方案,虽然过程复杂,却有可能真正改变国家的命运。几内亚选择与中国企业合作开发西芒杜,就是一次清晰的投票。

#亚太瞭望台#当然,合作中也有新的东西在生长。贸易不再只用美元结算。在肯尼亚、尼日利亚、坦桑尼亚,用人民币买中国商品和服务的比例正在悄悄提高。

对于这些国家来说,多一种货币选择,就多一份金融安全的保障。这种变化是静悄悄的,但影响深远。

合作也不总是鲜花掌声。在赞比亚的铜矿带,在刚果(金)的钴矿区,中国公司也面临环保、社区关系等全球性挑战。

但方法在调整,比如在纳米比亚的湖山铀矿,中国企业开始大规模使用光伏发电来部分替代柴油,尝试打造“零碳矿山”。问题是在具体操作中一步步去解决的。

非洲的潜力正在释放。按照目前投资增长的势头,用不了几年,非洲吸引外资的规模就能追上现在的欧洲。这个大陆不再只是故事里的背景板,它已经成为全球大国确保未来供应链必须落子的棋盘。

在这盘棋里,中国下出的每一步,似乎都不只是为了一颗棋子,而是在参与构建一套新的游戏规则。