弘翔路护栏影响生意，商户营业额大降，停车难题待解

上海一条街生意变萧条，真不是段子。弘翔路，松江区的，有几十家商铺，去年街边突然多出道护栏。从此大门口马路隔着，看得见摸不着。以前下车直接进门，现在得绕远路。意识到问题，谁比商户反应快？营业额下滑三分之二，有的说只能剩两成，恨不得把护栏给掀了。生意难做，有店铺直接关了，门上贴着转让告示，想降房租都没人接盘。盲人按摩店老板李先生算老住户，盘这铺面前想的全是人气，盘下来一看，订单掉得让人愣神，一个月不到100个钟，交房租小心翼翼。旺铺成了烫手山芋，转租贴了没人问，这破局面比做盲盒还刺激。

烧烤店老板娘的故事没人会陌生，客人打车来门口，只能看着栏杆发呆。真想吃，选绕远路，要么翻栏杆。外卖哥骑车、快递员推箱子，遇到护栏都得多走几圈，环卫工小推车变障碍赛。护栏共三个开口，中间位置才算勉强实用，其它俩一个西一个东，隔着商户距离远得像隔壁村。几十户分仨口，怎么分配问题成了哲学，开在哪儿、怎么开，个个想法不一样。有的根本不想开口在自己门口，却盼着路更通畅。都是明白人，谁心里没杆秤。生意做不起来，客流走不进，抱怨、取舍、挣扎，关门、降租、转出去，都试过了。这条街变得一眼望去，兴旺没了，关门的铁门上告示贴着，像是开店版的朋友圈。

说到护栏为啥装，有来头，停车乱。马路不宽，两条机动车道、两条非机动车道，全靠自觉。附近有学校，上下学高峰停车跟打仗一样。机动车开上人行道，挡着非机动车，交警来了管一管，下一次又堵上。护栏这就装上了，意图啥，大家明白，别让车开上人行道呗。是不是一劳永逸，结果不是。停车倒是堵住了，车主也学聪明了，直接把车停到马路尽头港湾式停车区，十个正规位子，还不够塞，没位了咱就都搁在人行道路口，横着七八辆，路彻底堵死。进出的人只剩一条缝，推着娃娃车的、拿快递的、带着外卖箱子的，一个个小心翼翼。护栏治好了路边乱停，留下马路堵塞的新版本，明明一地鸡毛。

烧烤老板娘边站门口边数着，那几辆乱停的车一挡，人行道也断了。进不来、绕不过、翻栏杆，小日子每天都能出新花样。还没算上那些隔离桩。怕非机动车上人行道，划线停车位边打上一排桩。隔离桩离非机动车位一米都不到。之前都没啥事，现在上下学高峰，小孩大人全夹着走。正经走路也要变攀岩。障碍最多的盲人，按摩店老板李先生，每天摸黑过马路，树、杆、垃圾、曲折桩，一个也不落下。没有盲道，走过一遍跌无数次。路口停车乱，桩子拦着，企业员工和普通人比比看，都得被“城市障碍赛”难倒。

治理停车乱象，护栏能解决多少？大家都在等后续招数。商户苦苦赚个生活，街道也是两难。护栏最早真是一个开口都没，后来商户抗议，才三刀两下割出仨口。割法割痕都能看出是临时修改的，戏剧感别说网友了，连街坊自己都有点恍惚。三个开口，各大商户分配，真能分得平均？现实难，谁都嫌不过门，嫌小开口带不上人气，开得多嫌乱停车又回来了，谁都别想讨好所有人。街道负责人直接说了，开口位置商户意见大，哪家都不嫌多，谁家都不愿正对自家。多了还怕乱停放，一边路畅，一边乱象，想平衡，真不是嘴上动动的事。

停车难题还没解。正规停车场有，但要走百米还得收费。大家都爱图省事，港湾处停车免费，谁还往远处走？小区业委会动过心思，加道闸，收管理费，把乱停车拦下来，让出一点人行道。要共治，小区、街道、物业都得同步。

生意难做不是光客进不来，商家日常进货根本就成了大考。大件小件全挤在临时停车点上，路上一停就是两三分钟，影响非机动车道安全。想出门招呼顾客，全靠大喊；进货要往里拖，也都得多兜一圈。有关负责人正建议，居委会停车场专门放几位留给货车装卸；有能力的商家还可以以优惠价购买附近停车券。顾客来了有地可停，才可能盘活生意链。这年头，谁还图省钱不图方便，看不到进门路，谁会专门光顾？开不下去极容易，没人接盘更奇怪吗。

市民李先生那边还盯着“消失的盲道”。松江区交通委也不糊弄，收到诉求后下现场，发现人行道宽平，绝对可以铺出盲道。做几套方案，拿出预案，先铺10米试验，行得通全路都铺上，结果不满意还会调整。这些年基础设施升级早早晚晚一步步来，用户真提需求还是愿意一试。

算下来，这事可不是简单护栏问题，背后是一个城市怎么平衡通行、安全、商业、民生、小区管理。护栏是最直观的，一下穿透马路铺开，大家都以为治乱的灵丹。现实你看看，把人流、商流、车流全快刀乱切，副作用赶紧显现。真正要盘活这条街，得听听每类人的诉求，商户想挣钱，居民要通畅，外卖哥赶时效，学校家长拼安全，小区买卖想管理，城市管理不是加减法，像是套着娃娃的方程组，头疼也讲理。

人的顺路才有消费，消费起来街才有烟火气。最怕头痛医头，想一招解千愁。护栏下功夫，都愿意给马路做个“物理隔断”，你买份羊肉串还要翻栏杆，放在谁身上都不会笑着包容。放低点身位，听听意见，多开几个口是不是能简单点，停车区管理下，收费明白点，顾客乐意走远了多花一分钱都不眨眼。街道与小区联动，把路疏通、盲道铺上，让视障人士能安全过马路，不就多点共享、多点暖意？不是什么大买卖，却是大家都能记一辈子的体验。全员沉到生活里，用力让“烟火气”重来，大城市才找到自己的脉搏。

这类护栏故事看一千遍，总要回到“以人为本”。街区一个小护栏，能为上海带来多大变化，试想想，每个社区多一些通达，少一点障碍。管理本就无止境，哪有什么一步到位，现实是，行人不翻栏杆，老板不关门，市民找得到车位，孩子安全回家。护栏不开“死结”，烟火气就还得熬一阵。当下再难，谁敢说走不回老路，只要想着让生活通畅一点，就是城市该有的理想。

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