赞格祖尔走廊战略意义大，美国巧妙布局威胁俄伊

老乡唠嗑：这“赞格祖尔走廊”到底是啥玩意儿

你说这“赞格祖尔走廊”，听着就挺玄的

其实，就是在阿塞拜疆和亚美尼亚之间那块飞地

你想，这块地正好和土耳其邻着

但中间还隔着个亚美尼亚

咱们都知道，阿塞拜疆和亚美尼亚还有土耳其，那都是宿敌

别说，想把“土阿”两国的铁路连起来，几乎是不可能的事

就这样，阿塞拜疆的地图一直被切成两块，一边是南边的卡拉巴赫（纳卡地区）一边是北边的领土

也困在了南高加索之外，不能大展拳脚

这么一折腾，咱们就得问了

这“赞格祖尔走廊”到底啥玩意儿

其实就是一条短短42公里的铁路线，就像咱家门口那条乡间小路一样短

但它的战略地位老厉害了

这条铁路线，战略意义比长江还长

你瞅瞅，这条铁路一旦修起来

对土耳其来说，这条路就是个“光复奥斯曼”的关键一环

也是让土耳其能挺进高加索的桥头堡

有了它，土耳其军队能在一个小时内，像打了鸡血一样，跑到高加索去，跟阿塞拜疆结成死敌关系，打入里海地区

对俄罗斯来说，这条铁路线更像是个“南扩”的跳板

你知道的，俄军在亚美尼亚驻扎得挺稳的，借着这条路，俄军可以直接南下，一边威胁土耳其，一边和伊朗串联

再说了，这样一来，俄军还能南下波斯湾

跟美国在中东争个你死我活

最早盯上“赞格祖尔走廊”的，可不是美国

反倒是土耳其和俄罗斯这两个大佬

一开始，普京在调停“纳卡”战争时就说了，可以修条铁路打通“走廊”

亚美尼亚对俄罗斯彻底失望，既然俄军那会儿啥都没帮忙

输掉了战争还啥都没给援助

那样一来，亚美尼亚的信任彻底碎了，直接倒向了西方

俄罗斯这波操作就彻底没戏了

更糟糕的是，阿塞拜疆也跟俄翻脸，叫停了“俄阿伊”的跨境铁路

俄罗斯的南高加索地盘被狠狠踢出局

从此，俄罗斯对“赞格祖尔走廊”的争夺，彻底尘埃落定

土耳其一上场，局势就变了

这时候，轮到谁上场了

俄罗斯一退出，土耳其就马上跳出来说：“我来搞

”它提出要自己来修这条“走廊”，还打算在阿塞拜疆驻军

跟阿塞拜疆组个“土阿”联盟

阿塞拜疆可就彻底绑在了土耳其的战车上

更严重的是，假如“土阿联盟”掌控了这条路

既然土耳其对亚美尼亚历史上那段“屠杀”事件记忆深刻，心里一直不痛快

阿塞拜疆刚从亚美尼亚手里赢回了纳卡地区，一旦土耳其和阿塞拜疆一块儿把“走廊”收了，就等于把亚美尼亚关在了“笼子”里

这下，亚美尼亚的命运就“土阿”联盟彻底锁死了

特朗普暗中出手，竟然抢了“走廊”的主动权

你可能想不到，偏偏在这个时候

没人料到，土俄两国打得你死我活

磨叽到最后“走廊”的实控权居然美国给抢了

这可是真正的外交“逆转”，是特朗普上台以来

最大的一次“牛逼”操作

美国居然在紧要关头，把“南高加索”地区的控制权

从土耳其和俄罗斯手里拎了出来

那为啥“亚美尼亚”和“阿塞拜疆”都愿意把“走廊”交给美国

原因有两个：一是，亚美尼亚想借助美国

牵制土耳其和俄罗斯这两个大佬

你知道的，这两个国家搞了百年

几乎把亚美尼亚变成了“炮灰”

引入美国这个第三方，能让两家都吃点亏

还能给亚美尼亚多一层保护

最希望的就是让美国帮自己把纳卡地区永远划入自己版图

这样一来，俄军不敢随意折腾，俄乌战事一结束，俄军要是想重返南高加索

阿塞拜疆就有底气用美国做“靠山”

这就等于给自己上了一道“双保险”

伊朗最惨，成了最大“输家”

那最倒霉的，就是伊朗啦

这次能受伤的原因，跟它的地理位置和利益关系脱不开干系

原因有三：第一，美国一旦进入南高加索

就从阿塞拜疆那儿杀到伊朗后院了

伊朗唯一的后勤线，就是那条“里海走廊”

美国跟阿塞拜疆一扯，直接就能把伊朗的这条命脉割断

第二，“赞格祖尔走廊”建成后，亚欧贸易线就会绕过伊朗，直接走阿塞拜疆、穿土耳其

这样一来，咱们中国、中亚的货物和能源，就得绕远路走

伊朗的角色就变得越来越边缘化了

第三，俄伊两国想修的跨境铁路也没戏了

原本，俄伊打算借着阿塞拜疆，修条铁路，联结两国

阿塞拜疆为了垄断亚欧贸易线，直接切断了俄伊的联系

更关键的是，这条铁路还会把亚美尼亚和伊朗的边界彻底封死，伊朗想要进入高加索，就得越过美国这座大山

未来百年，美国要在南高加索“独霸天下”

你想，这“赞格祖尔走廊”要改个名字

叫“特朗普和平繁荣路”都不过分

它可是二战后，美国第一次真正打入南高加索地区

还是抢了土俄两大强国的“地盘”

这条路位于个“奇妙”的三角地带：往北得进入亚美尼亚，向南能钳制土耳其和伊朗，东一穿越阿塞拜疆，就到里海了

你看，这么一算，未来一百年

这片区域的格局就要变得彻底不同了

土耳其、俄罗斯、伊朗，都得看美国的脸色办事

咱们这山东人看着，真是“厉害，这个装备”

这种装备让我想到了，这个观点可能不太一样